ಮಲೇಷ್ಯಾ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 17 ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು

ಜುಲೈ 17, 2014 ರಂದು, ಒಂದು ಭೀಕರ ವಾಯುಯಾನ ದುರಂತ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಆಮ್‌ಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್‌ನಿಂದ ಕೌಲಾಲಂಪುರ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ, ಮಲೇಷ್ಯಾ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 17 (MH17), ಬೋಯಿಂಗ್ 777-200ER ವಿಮಾನವನ್ನು, ಪೂರ್ವ ಉಕ್ರೇನ್‌ನ, ರಷ್ಯಾ-ಪರ ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾವಾದಿಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದ, ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ, ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 283 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 15 ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಒಟ್ಟು 298 ಜನರು, ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಈ ದುರಂತವು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ-ಬೆಂಬಲಿತ ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾವಾದಿಗಳ ನಡುವೆ, ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದ, ಡಾನ್‌ಬಾಸ್ ಯುದ್ಧದ (War in Donbas) ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತನಿಖಾ ತಂಡವು (Joint Investigation Team - JIT), ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ತನಿಖೆಯ ನಂತರ, MH17 ವಿಮಾನವನ್ನು, ರಷ್ಯಾದ 53ನೇ ಆಂಟಿ-ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮಿಸೈಲ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್‌ಗೆ ಸೇರಿದ, 'ಬಕ್' (Buk) ಭೂ-ಆಧಾರಿತ-ವಾಯು ಕ್ಷಿಪಣಿ (surface-to-air missile) ಯಿಂದ, ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. ಈ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು, ರಷ್ಯಾದಿಂದ, ಉಕ್ರೇನ್‌ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾವಾದಿ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ, ಸಾಗಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ, ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ತನಿಖಾ ತಂಡವು ಹೇಳಿತು. ಈ ಘಟನೆಯು, ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ತೀವ್ರವಾದ ಆಕ್ರೋಶವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ರಷ್ಯಾ, ಈ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾ ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ ಸೇನೆಯೇ ಈ ದುರಂತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಆರೋಪಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಈ ದುರಂತದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಪಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ, ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿವೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ, ಡಚ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು, ಈ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, ಮೂವರು (ಇಬ್ಬರು ರಷ್ಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್) ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ, ಗೈರುಹಾಜರಿಯಲ್ಲಿ (in absentia), ಜೀವಾವಧಿ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸಿತು.

MH17 ದುರಂತವು, ಸಂಘರ್ಷದ ವಲಯಗಳ ಮೇಲೆ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಸುಳ್ಳು ಮಾಹಿತಿ (disinformation) ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರದ ಪಾತ್ರವನ್ನು, ಜಗತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನೆನಪಿಸಿತು.