ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೆಟ್ರೋ ಉದ್ಘಾಟನೆ

ಜುಲೈ 19, 1900 ರಂದು, 'ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್' (Paris Métropolitain) ಅಥವಾ 'ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೆಟ್ರೋ' (Paris Métro) ಎಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ, ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ ಭೂಗತ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ (underground railway system), ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವು, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ, ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈ ಉದ್ಘಾಟನೆಯು, ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದ, 'ಎಕ್ಸ್‌ಪೊಸಿಷನ್ ಯೂನಿವರ್ಸೆಲ್' (Exposition Universelle) ಅಥವಾ 'ವಿಶ್ವ ಮೇಳ' (World's Fair) ದ ಅಂಗವಾಗಿ ನಡೆಯಿತು. ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೆಟ್ರೋ, ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್‌ನ ನಂತರ, ಯುರೋಪ್‌ನ ಮೂರನೇ ಭೂಗತ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ನಗರವು, ತೀವ್ರವಾದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ (traffic congestion) ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಒಂದು ಭೂಗತ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ, ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಯೋಜನೆಗೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1898 ರಲ್ಲಿ, ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಫುಲ್ಜೆನ್ಸ್ ಬೀಯೆನ್‌ವೆನ್ಯೂ (Fulgence Bienvenüe) ಆಗಿದ್ದರು. ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವಾದ 'ಲೈನ್ 1' (Line 1), ಪೋರ್ಟ್ ಡಿ ಮೈಯೋ (Porte de Maillot) ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಡಿ ವಿನ್ಸೆನ್ಸ್ (Porte de Vincennes) ನಡುವೆ, ನಗರದ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಅಕ್ಷದ (east-west axis) ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಸಂಚರಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸವು, ವಿನೂತನವಾಗಿತ್ತು. ಇದು, ಸುರಂಗಗಳನ್ನು, ರಸ್ತೆಗಳ ಕೆಳಗೆ, 'ಕಟ್-ಅಂಡ್-ಕವರ್' (cut-and-cover) ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ, ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು, ಕಟ್ಟಡಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಆಳವಾದ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯುವುದಕ್ಕಿಂತ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿತ್ತು.

ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳನ್ನು, 'ಆರ್ಟ್ ನೌವೋ' (Art Nouveau) ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಹೆಕ್ಟರ್ ಗಿಮಾರ্ড್ (Hector Guimard) ಅವರು, ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದರು. ಈ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ (cast iron) ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳು, ಇಂದಿಗೂ, ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ ಒಂದು ಐಕಾನಿಕ್ ಸಂಕೇತವಾಗಿವೆ. ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೆಟ್ರೋ, ತಕ್ಷಣವೇ, ಭಾರಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಇದು, ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ ನಾಗರಿಕರ, ದೈನಂದಿನ ಜೀವನವನ್ನು, ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಗರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು. ಇಂದು, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೆಟ್ರೋ, ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ದಟ್ಟವಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.